탄소배출권과 탄소배출권 거래제도, 탄소시장의 기능

탄소배출권

1. 탄소배출권

탄소배출권은 나라에서 정한 온실가스 배출 제한된 기준 안에서 공공기관이나 사회기업이  일정량의 온실가스를 배출할 수 있는 권리입니다. 이 제도는 환경을 살리기 위한 정책의 하나로, 기업이 정한 날짜 동안에 배출할 수 있는 탄소량을 구매하거나 할당받는 방법으로 경영합니다.

 

탄소배출권은 주로 탄소거래제도와 관련되어 있으며, 나라의 기관에서는 전체 배출량을 통제하고 이를 사회기업에 나눕니다. 기업들은 필요에 따라 배출권을 거래할 수 있으며 이를 통해 배출량을 관리하고 운용비를 효과적으로 사용할 수 있도록 합니다. 반대로 기업이 배정된 배출권보다 온실가스를 더 배출해야 하는 상황에는 다른 기업으로부터 배출권을 사야 합니다. 하지만 기업의 배출량이 배전된 기준치 이하로 사용할 경우 배출권은 팔 수 있습니다.

 

이런 판매시장은 기업들이 사회적 배점을 통하여 온실가스의 배출량을 줄이는 쪽으로 제안하며 기술적은 혁신과 에너지 발전에 대한 투자로 이어질수 있는 방향을 제시합니다. 따라서 탄소배출권은 날씨 변화에 대하여 예방하는 중요한 매개체로 자리 잡아가고 있습니다.

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탄소배출권 거래제도는 기후 온난화 예방에 중요한 수단중의 하나로써 경제사회의 기업들도 사회의 일원으로 환경보호에 책임감을 갖으며 환경보호에 적극적으로 참여할 수 있는 방안 중에 하나입니다. 기업들의 탄소배출권 시장거래를 통하여 경제적으로 효율성을 유지하면서도 탄소배출량에 조절하며 기술적으로 더욱 발전할 수 있는 계기가 마련되며 지속 가능한 핵심으로 자리 잡아가고 있습니다. 이러한 제도가 성공적으로 작동하기 위해서는 적절한 정책이 필수 적이며 이를 통하여 실질적인 배출에 대한 효과를 얻을 수 있습니다.  본 글에서는 탄소배출권 거래제도와 시장의 기능에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 

 

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2. 탄소배출권 거래제도

탄소배출권 거래제도는 정부에서 탄소를 배출하는 량을 정한 기준으로 사회기업들이 사고 팔수 있는 시장 거래입니다. 이 제도의 궁극적인 목적은 온실가스를 줄이는 것입니다 또한 경제적으로 효율적인 방향을 유지할 수 있도록 돕는 것입니다. 나나라의 기관은 일정기간 동안 배출하고 있는 전체 용량을 정하고, 이를 각 기업에 나눕니다. 각 기업은 배당된 배출권 한도 내에서 사용량을 조절해야 하며, 사용량이 부족하여 필요로 한다면 다른 기업으로부터 배출권을 거래하여 기업의 배출권을 조절하여 맞출 수 있습니다. 

 

3. 탄소배출권의 할당과 거래

탄소배출권은 정부에서 할당량을 정하여 기업에 배분한 무료 할당 된 방법 또는 경매방법으로 나눠집니다. 경배방법으로는 기업들이 배출권을 거래하기 위하여 경쟁을 하며, 이러한 과정을 통하여 금액이 만들어 집니다. 그러나 무료로 할당된 방법으로 나눠진 것은 특정기업 또는 기업의 부담을 줄이기 위해서 사용됩니다. 기업들은 배정된 배출권의 배출량이 넘을 경우 다른 기업으로부터 시장거래를 통해 사거나, 기업의 배출량을 줄임으로써 남아 있는 배출권을 시장에 판매할 수 있습니다. 이로 인하여 탄소배출권의 거래가 경제적으로 순환하여 거래가 이루어집니다.

 

4. 탄소시장의 기능

탄소시장은 탄소배출권의 공급자와 수요자들의 영향으로 가격이 형성됩니다. 기업들은 배출권을 구매하고자 하는 수요자가 증가하면 금액이 올라가고, 반대로 공급자들이 많아질 경우 금액은 낮아지는 시장 기능을 통하여 기업들은 경제적으로 온실가스 배출을 줄여가도록 합니다. 탄소배출권 시장은 기술의 발전을 지향하며 투자를 유도함으로써 지속 가능한 발전을 지향합니다.

5. 한국에서 탄소배출권 거래 제도에 참여하고 있는 기업

한국은 탄소 배출권 거래제도를 2015년에 도입하였습니다. 여러 에너지 관련 기업 등 참여하고 있습니다.

"포스코"와 "삼성전자"는 철강 및 전자산업에서 탄소배출을 하고 있으며 이로 인하여 탄소배출권 거래제도에 포함되어 시행하고 있습니다. 뿐만 아니라 "현대자동차와"와 "기아자동차"는 자동차 제조업체로써 자동차 생산 과정에서 만들어진 탄소를 줄이기 위한 노력을 기하며 탄소배출권 거래제도의 대상이 되어 참가하고 있습니다.

"한국전력공사"와 같은 에너지 생산기업도 참여자로 에너지 생산과정에서 발생되는 탄소배출을 줄이기 위해 노력하며 탄소배출권을 거래하고 있으며 에너지를 효율적으로 실현하기 위하여 각 기업들은 노력하고 있습니다.

6. 정책효과와 도전과제

탄소배출권 거래제도는 여러 나라에서 정책을 실행하고 있습니다. 초창기 목표보다 더 많이 탄소배출의 감소를 이끌어 내기도 하였습니다. 그러나 이러한 정책은 몇 가지 도전 과제에 직면하여 왔습니다. 예를 들자면 배출권의 과도한 무료배정이 기업에 되었을 경우 기업들이 배출을 줄이려는 경영 의지가 줄 수 있으며 시장가격의 변동을 극변할수록 기업들의 예측가능성이 줄수 있습니다. 또한 탄소배출권의 가격이 너무 낮아진다면 실직적인 배출 감소에 대한 환경적인 영향은 줄수 있습니다.

결론적으로

탄소배출권 거래제도와 탄소배출권 시장은 온실가스의 배출량을 줄여 환경보호의 예방뿐만 아니라 환경을 살리기 위한 효과적인 방법으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 방법은 기업들이 경제적인 부담을 줄이면서 환경을 지킬 수 있도록 도움을 줍니다. 이러한 정책에 대한 계획과 실천 과정에서 좀 더 정교한 관리가 필요합니다. 지속 가능한 발전을 위하여 탄소배출권 거래 제도의 유지와 제도의 개선을 함께 기업에 유도함으로써 전 세계적으로 확장하는 것이 필요합니다. 미래에는 탄소 배출권 거래제도가 어떻게 발전할지 국제적으로 사회 변화에 노력을 기하며 환경 변화와 보호에 큰 영향을 미칠 것입니다.